La liberalización ferroviaria rebaja hasta un 52% el AVE en España

Viajar en alta velocidad en España cuesta hoy entre un 38% y un 52% menos que en 2019. Lo dice Pedro García, director general para Europa de Trainline, en un reportaje de Hosteltur sobre el impacto de la liberalización ferroviaria. El estudio que respalda la compañía apunta a algo más interesante que el precio. Millones de personas que antes no cogían el tren ahora lo hacen.

Ese giro tiene una pata de distribución que al hotelero le conviene mirar. Cuando un Madrid-Barcelona o un Madrid-Valencia cuesta menos que un depósito de gasolina, la escapada de fin de semana deja de ser un plan y se convierte en un impulso. Los hoteles de ciudad, sobre todo los independientes, son los primeros en notar esa ola, y los que están conectados a flujos de reserva con el tren integrado la capturan mejor.

Mi lectura: el operador que trate el tren como canal, no como rival, se lleva la siguiente ronda de reserva directa. Trainline y plataformas similares ya están haciendo el trabajo de captación de cliente, y el hotel que pone una tarifa con tren incluido al lado de su motor de reservas se limita a salir al encuentro del viajero donde ya está buscando.